КПТ-8, банка 1 кг.
термопаста
Жестяная банка - традиционная тара для классической термопасты КПТ-8. Высочайшие барьерные качества и большая жёсткость – вот главные преимущества металлической ёмкости. Внутри в сохранности долгое время может храниться термокомпаунд. КПТ-8 пластичная паста белого цвета, обладает хорошей теплопроводностью, не сохнет, а также является великолепным диэлектриком. Эти потребительские свойства не меняются годами.
Теплопроводящая паста КПТ-8 служит для увеличения теплопередачи между соприкасающимися поверхностями.
- для процессоров
- для транзисторов
- для электронных
приборов и др.
- Нанести нужное количество пасты. Размазать до тонкого слоя. Соединить поверхности, слегка сдавливая.
- Чем тоньше будет слой, тем выше будет теплопередача. Минимальная толщина слоя зависит от неровностей соприкасающихся поверхностей. Паста должна заполнить все неровности и не оставлять пустот между соприкасающимися поверхностями.
Теплопроводящая паста, несомненно, сегодня так же необходима современной промышленности как нож для масла или иголка для нитки. Снижая тепловое сопротивление между деталями она даёт возможность уверенно охладиться сильно перегретой силовой электронике. Компьютерные процессоры уже десятки лет полностью зависят от охлаждающего их радиатора. Соединяют их друг с другом через термопасту. Но XXI век принёс ещё одного потребителя теплопроводных компаундов – мощные светодиоды. Везде где необходимо отвести тепло найдётся место этой белой, густой и надёжной теплопроводной пасте КПТ-8.
Термопасту достают из металлической банки шпателем. Излишки КПТ-8 выкидывают и никогда не кладут обратно в банку. Это делается во избежание попадания туда загрязнений (крупинок, пыли, волосинок). На руки одевают тоненькие резиновые перчатки, чтобы не пачкать руки. Паста безопасна, а вот отмывается она плохо. Её скорей оттирают насухо.
Существует два способа применения термопасты:
Тоненькая прослойка между нагревающейся деталью и радиатором. КПТ-8 в этом случае как посредник. Сколько тепла получила – столько и отдаст. Но, если сравнивать, она делает это медленней. Поэтому лучше, чтобы пасты КПТ-8 было как можно меньше. И так, чтобы воздушные полости, образованные неровностями были замещены ею.
Полная заливка охлаждаемого модуля. Это достаточно распространённый приём. Например, в двигателе внутреннего сгорания за охлаждение отвечает масло. Только там его надо постоянно перемешивать чтобы горячее уходило, а холодное подходило. Здесь же паста сама хорошо передаёт тепло.